Safari photographique - Raid 4x4

LE GRAND SUD MALGACHE - MADAGASCAR

16 jours / 12 étapes 4x4 / 2500km

 






Photos du circuit                                         Retour menu raids 4x4

POINTS FORTS

- 2500km d’exploration dans l’ouest et le grand sud au volant d'un 4x4
- Plus de 80% de piste
- Une faune et une flore endémiques
- Un peuple accueillant
- Visite des plus beaux sites naturels :

L’allée des baobabs
, la forêt de Kirindy, les salines de Belo sur mer, Salary, Anakao et le “pays Vezo”, le parc de Tsimananpetsotsa, les pistes du grand sud, la baie de Lokaro

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DESCRIPTIF


Souffle d’Asie sur terre africaine ; plages paradisiaques ; forêt primaire ; lémuriens ; baobabs ; pistes de latérite ; rizières, formations géologiques uniques au monde...”Nous n’avons pas de palace mais notre nature est cinq étoiles”, disait une publicité pour Madagascar. Le décor est planté ! Abandonnez vos certitudes d’européen.

En posant le pied à Madagascar, vous entrez dans un monde dont on ne revient pas tout à fait pareil. Un pays, où seul un 4x4 pourra vous transporter. Chaque piste, chaque sentier, débouchent immanquablement sur un site magnifique. Inoubliable ! Balade 4x4 entre ciel et terre, à l’autre bout du monde.

Nous vous proposons pour la première fois de visiter “la grande île” au volant d'un 4x4. En effet, jusqu’à ce jour, il n’était possible que de louer des 4x4 avec chauffeur. Madagascar, grand comme la France et le Benelux réunis, compte 45000km de pistes sur les 50000km de voies tracées. Vous l’avez compris, “l’île rouge” est un authentique territoire de 4x4, où les baroudeurs trouveront toutes les difficultés qu’ils souhaitent.



COMPOSITION DU VOYAGE

Niveau de difficulté : pistes et chemins difficiles (bon niveau de conduite).
La durée des étapes varie en fonction de l’état des pistes (entre 5 et 13 heures).

Déplacement : véhicules 4x4 avec ou sans chauffeur.

Groupe :
à partir de 6 personnes.

Climat :
Madagascar connaît diverses conditions climatiques du fait des variations d’altitude et de l’orientation nord-sud de l’île.
L’ouest : Les saisons sèches et humides sont marquées, mais les pluies sont très limitées et la chaleur souvent élevée. La saison des pluies dure de novembre à février.
Le sud : climat semi-aride. Les précipitations sont minimes, la saison sèche, longue et caniculaire. Les maigres pluies s’abattent pendant quelques semaines en décembre et janvier.

Vols :
régulier + vol intérieur (Paris / Antananarivo A/R - Fort Dauphin / Antananarivo A).

Encadrement :
accompagnateur Altacima, guide et deux mécaniciens malgaches
parlant français.

Hébergement : hôtels dans les villes, auberges dans les villages.

Repas :
pique-nique le midi ou restaurant. Au restaurant le soir.

Santé :
aucun vaccin n’est obligatoire. Emportez une trousse avec vos médicaments.

Formalités :
passeport valable six mois après la date de retour, visa à l’arrivée,
permis de conduire international.

Période :
circuit réalisable de mi-mai à fin novembre.



PROGRAMME / ITINERAIRE

L’itinéraire et la durée des étapes peuvent subir des modifications en fonction des périodes saisonnières et de l’état des pistes.

Jour 1 : VOL PARIS – ANTANANARIVO

Jour 2 : ANTANANARIVO – MIANDRIVAZO
                                          
Accueil à l’aéroport et formalités (Change, visa…). Transfert à l’hôtel (Petit-déjeuner, repos, briefing, essai des 4X4, formalités de location). Déjeuner à Antsirabe.
Routes bitumées sineuses jusqu’à Miandrivazo. Dîner et nuit à l’hôtel.
Etat de la route : bitumée (Obligatoire).
Distance : 420km (9 heures).
Points forts : paysage des hauts plateaux (Cultures et rizières).
Hôtel : Lokano.

Jour 3 : MIANDRIVAZO – MORONDAVA
                                           
Petit-déjeuner et route pour Morondava. Déjeuner à Antazoa, dîner et nuit à l’hôtel.
Etat de la route : piste défoncée sur 120km, route bitumée sur 120km
et route bitumée défoncée sur 50km.
Distance : 290km (10 heures).
Points forts : paysages arides de savane.
Hôtel : Baobab Café.

Jour 4 : MORONDAVA
Petit-déjeuner et survol en avion privé des fameux Tsingy de Bemaraha (Facultatif).
Déjeuner, visite de l’allée des baobas et de la forët de Kirindy. Dîner et nuit à l’hôtel.
Etat de la route : route bitumée défoncée sur 30km et pistes poussiéreuses en latérite.
Distance : 200km (5 heures).
Points forts : vue du ciel des formations karstiques uniques au monde.
Visite du parc de Kirindy avec ses lémuriens. Couché de soleil sur l’allée des baobabs.
Hôtel : Baobab Café.

Jour 5 : MORONDAVA – BELO SUR MER
Petit-déjeuner et route pour Belo sur Mer. Déjeuner, dîner et nuit à l’hôtel. Après-midi libre.
Etat de la route : franchissement de deux rivières à gué, chemins forestiers difficiles,
plages et passage sur des salines (Pistes boueuses, sable et sel).
Distance : 100km (6 à 7 heures).
Points forts : pilotage. Belo sur Mer possède une baie idyllique
et de belles plages pour le farniente.
Hôtel : Menabe Plongée.

Jour 6 : BELO SUR MER – MANJA –
MOROMBE
Départ à l’aube et route pour Morombe. Pique-nique vers Manja, passage en bac à Bevoay,
dîner et nuit à l’hôtel.
Etat de la route : chemins en latérite, saline, mangrove et passages à gué (Boue, sable,  gravier).
Distance : 270km (13 heures).
Points forts : pilotage, villages traditionnels et paysages de savane.
Hôtel : Baobab.

Jour 7 : MOROMBE – SALARY
Petit-déjeuner et route pour Salary. Déjeuner, dîner et nuit à l’hôtel. Après midi libre.
Ce petit village de pêcheurs a de quoi séduire les amateurs d’Eden.
Etat de la route : pistes sableuses et pierreuses le long de la côte.
Distance : 100km (5 à 6 heures).
Points forts : pilotage sur le sable, villages vezo et vue sur l’océan indien.
Hôtel : Salary Bay.

Jour 8 : SALARY
  
Journée de détente à Salary (plage et 4x4 dans les dunes). Petit-déjeuner, déjeuner,
dîner et nuit à l’hôtel. Salary est un véritable paradis perdu.
Etat de la route : piste de sable et dunes.
Distance : 50km
Points forts : balade en pirogue vers la barrière de corail, plage et lagon.
Hôtel : Salary Bay.

Jour 9 : SALARY – TULEAR  – ANAKAO
Petit-déjeuner et route pour Tuléar. Déjeuner et transfert en bateau à Anakao.
Dîner et nuit à l’hôtel. Lors de cette étape, on entre dans le pays des pêcheurs vezo.
Etat de la route : piste de sable blanc le long de la côte.
Distance : 110km (5 heures).
Points forts : vue sur la barrière de corail et rencontre avec le peuple vezo.
Hôtel : Prince Anakao.

Jour 10 : ANAKAO – ITAMPOLO
Petit-déjeuner et route pour Itampolo. Pique-nique et visite au parc national Tsimanampetsotsa (Baobabs, grottes et lagunes peuplées de flamands roses). Dîner et nuit à l’hôtel.
Etat de la route : piste de sable roulante.
Distance : 170km (8 heures).
Points forts : conduite sur sable. Ambiance de bout du monde le long de l’exceptionnel littoral du canal du Mozambique, vastes étendues ponctuées de baobabs et d’art funéraire du sud (Tombeaux Sakalas).
Hôtel : Sud Sud.

Jour 11 : ITAMPOLO – AMPANIHY
Petit-déjeuner et route pour Ampanihy. Déjeuner, dîner et nuit à l’hôtel.
Etape éprouvante dans une région très isolée de l’île.
Etat de la route :
piste de sable et chemins caillouteux.
Distance : 150km (7 heures).
Points forts : passage sur une immense rivière à sec.
Visite du plus grand baobab de Madagascar.
Hôtel : Auberge locale.

Jour 12 : AMPANIHY – FAUX CAP
 
Petit-déjeuner et route pour Faux cap. Déjeuner, dîner et nuit à l’hôtel.
Découverte des superbes paysages arides du Grand Sud malgache.
Etat de la route : piste de sable parfois à travers les cactus.
Distance : 200km (7 heures).
Points forts : pilotage et découverte d’une facette peu touristique de cette région.
Hôtel : Libertalia.

Jour 13 : FAUX CAP – FORT DAUPHIN
Petit-déjeuner et route pour Fort dauphin. Déjeuner à Ambovombe, dîner et nuit à l’hôtel. La pointe méridionale de l’île, parfois appelée “pays des épines”, est la région la plus sèche et la plus sauvage du pays.
Etat de la route : piste de sable et de latérite. Route bitumée défoncée sur 110km.
Distance : 210km (6 à 7 heures).
Points forts : pilotage. Beau paysage à l’entrée de Fort Dauphin.
Hôtel : La croix du sud.

Jour 14 : FORT DAUPHIN
     
Petit-déjeuner, dîner et nuit à l’hôtel. Journée de sécurité (Retard dans le programme)
ou excursion.
Excursion : safari aux baies de Lokaro. Visite en bateau à travers une végétation luxuriante. Balade à pied dans les villages de pêcheurs, vues sur les magnifiques baies, pique-nique et retour à l’hôtel.
Hôtel : La croix du sud.

Jour 15 : FORT DAUPHIN – ANTANANARIVO – PARIS
Transfert à l’aéroport et vol pour Antananarivo. Déjeuner et visite au Croc Farm (Parc animalier).
Visite du marché artisanal de la route digue.
Visite de la ville d’Antananarivo en voiture (Belvédères, lac, places, ville haute...)
Transfert à l’aéroport et vol pour Paris.
Ou transfert à l’hôtel Sakamanga en cas de prolongement du séjour.

Jour 16 : ARRIVEE A PARIS



CARNET DE ROUTE

A notre arrivée à Antananarivo, la capitale, nous faisons connaissance avec nos montures, un Toyota HDJ 80 VX, un Nissan Patrol , un 4X4 Isuzu et un quatrième (Toyata HDJ 80 VX) réservé à l’organisation où se trouve Julien, le guide d’Altacima et l’équipe malgache (un guide et deux mécaniciens). En effet c’est la première fois qu’un voyagiste nous donne la possibilité de visiter Madagascar au volant de son propre 4x4 et sans chauffeur.

Nous quittons dans la matinée l’agitation de Tana en direction d’Antsirabe où nous déjeunerons. Nous empruntons la route bitumée sinueuse et obligatoire des hauts plateaux où se mêlent de très beaux paysages de douces montagnes herbeuses, de maisons en torchis et de belles rizières, avant de rejoindre Miandrivazo. Cette première journée nous permet de prendre nos marques avec nos véhicules et de se familiariser avec ce peuple extrêmement accueillant que sont les malgaches.

C’est dans les magnifiques panoramas de la région de Morondava que les premières difficultés apparaissent. Cette ville de l’ouest malgache est bordée de quelques-uns des sites les plus connus de la grande île : l’allée des baobabs, les Tsingy de Bermaraha et la forêt de Kirindy avec ses lémuriens. Ici commencent les pistes poussiéreuses en latérite rouge et les passages en bac. Les grands Tsingy se trouvent au nord de Bekopaka. On y accède par une piste particulièrement difficile qui se fraye un chemin dans un paysage de forêt sèche. L’accès à ces Tsingy abrupts est aménagé avec des échelles. Cette marche demande quelques efforts, vite récompensés par la beauté du site. En effet, ces formations karstiques uniques au monde, qui ressemblent à des cathédrales de calcaire, sont restées longtemps inaccessibles et sont à présent classées sur la liste du Patrimoine mondial de l’Unesco. Ce site intéressera les amateurs de curiosités géologiques et d’environnements naturels étranges.

Nous quittons ce parc pour le sud sans oublier le fabuleux couché de soleil sur l’allée des baobabs. La piste particulièrement aventureuse qui relie Morondava à Tuléar offre de somptueuses étendues le long du littorale. Passage en bac, passage à gué, pistes boueuses et sablonneuses, dunes, désert de sel, piste en terre battues et caillouteuses jalonnent la piste côtière jusqu’à Tuléar.

Nous passons une nuit à Belo sur Mer dans un hôtel de charme qui possède une baie idyllique et de belles plages avec un spot de plongée renommé. Plus au sud, le petit village de pêcheurs d’Andavadoaka, avec sa belle plage perdue au bout d’une piste de sable, a de quoi séduire les amateurs d'éden.  L’un des plus beaux espaces littoraux du sud-ouest du pays s’étend entre Andavadoaka et Salary, village de pêcheurs difficile d’accès où le tourisme est quasiment inexistant, véritable paradis perdu que l’on peut comparer aux Seychelles.

La piste côtière de sable blanc longeant la mer turquoise de l'océan Indien nous conduit jusqu’à Ifaty, village connu pour sa barrière de corail, sur les côtes sud-ouest de Madagascar. Ici vit une ethnie de pêcheurs appelée Vezo dont les particularités ne manquent pas de susciter la curiosité. Marine et semi-nomade, leur existence est liée étroitement avec la mer et leur relation avec le grand bleu est une histoire d’amour.

La route mène ensuite à Tuléar, sorte de porte d’accès aux superbes paysages arides du Grand Sud malgache mais aussi à l’exceptionnel littoral du canal du Mozambique, parcourant de vastes étendues ponctuées de baobabs et de cactus, parfois appelé « pays des épines ». C’est aussi l’occasion d’admirer les imposants tombeaux mahafaly et de se familiariser avec l’art funéraire du sud. La piste côtière offre les plus beaux paysages. Elle longe le territoire des pêcheurs vezo entre Beheloka, Itampolo puis Lavanono et Faux Cap. Cet itinéraire traverse les zones les plus pauvres de Madagascar et nous donne l’impression de revenir à l’âge de pierre. Il n’est pas praticable à la saison des pluies lorsque le niveau des cours d’eau qu’il faut traverser à gué est trop élevé. Ce périple nous révèle des paysages époustouflants, dans une ambiance de bout du monde et une facette peu touristique du Grand Sud malgache.

Près de Fort Dauphin, nous prenons une petite partie bitumée défoncée après plus de 2500km de piste et de hors piste sans interruption. Rançon de son isolement, cette ville est repliée sur elle-même au point de constituer un véritable monde à part. Les plages de Fort Dauphin, à l’arrivée, récompense de la poussière accumulée en chemin. La douceur et le charme de cette ville du bout du monde ne peuvent nous faire oublier les moments forts que nous venons de vivre. C’est ici que ce termine les douze étapes 4x4. Mais on ne pourrait quitter la pointe méridionale de l’île rouge, région la plus sèche, la plus sauvage et la plus pauvre du pays sans se rendre en bateau aux baies de Lokaro. Cette péninsule est un petit paradis de voies navigables, de collines verdoyantes, de récifs et de bassins naturels.

De retour à Tananarivo, après le vol depuis Fort Dauphin, nous de manquons pas de visiter un parc animalier comptant plus de deux milles crocodiles et de s’arrêter au marché artisanal de la route de la Digue pour apprécier l’exceptionnel artisanat malgache. Deux options s’offrent à nous : le retour en France dans la soirée ou une excursion balnéaire de quelques jours sur les Iles paradisiaques de Nosy Be ou de Sainte Marie.

Il ne nous reste qu’à remercier Julien pour sa gentillesse et sa convivialité, en harmonie avec l’amabilité des malgaches et d’envisager un futur périple avec Altacima en Argentine/Bolivie ou en Australie.

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- Groupe de 6 à 15 participants MAXIMUM.
- Départ possible base 4 personnes sur simple demande.

DATES : circuit réalisable de mi-mai à fin novembre.

TARIF : 3390 Euros/pers* (groupe de 6 participants / deux 4x4 / 3 pers par voiture).

Options :
- Supplément chambre individuelle : 350 Euros/pers.
                - Supplément location 4x4 pour deux personnes : 250 Euros/pers.

Le prix comprend

. Le vol intérieur (Fort Dauphin / Tana)

. Les transferts à Tana et à Fort Dauphin

. L’hébergement en pension complète

. La location des 4x4 sans chauffeur

. Le carburant

. Un 4x4 d’assistance

. Un accompagnateur français

. Un guide et deux mécaniciens malgaches francophones

. Le bateau entre Tuléar et Anakao

. Les excursions mentionnées

. Les droits d’entrée dans les parcs et les guides locaux

Le prix ne comprend pas
. Les vols internationaux
. Le visa d’entrée à Madagascar

. Le survol des Tsingy de Bemaraha (facultatif)

. Les dépenses personnelles (pourboires, boissons...)

. Les assurances personnelles de voyage

- 4x4 assurés tous risques (avec franchise)

* Les prix indiqués sont déterminés en fonction des données économiques
au 1er septembre 2008. Ils peuvent être révisés en cours d’année en fonction
du cours des monnaies, de la durée modifiée du voyage ou de l’économie malgache.

ORGANISATION DE VOYAGES SUR MESURE - DEPART A LA DEMANDE

CIRCUITS ET EXCURSIONS DANS TOUTE L’ILE
Nosy Be, Sainte Marie, Diégo Suarez, La RN7... (nous contacter)